На эту тему вчера журналисты общались с первым заместителем мэра Вадимом Кирпичниковым. Основной же темой пресс-конференции был перенос пешеходных переходов на улицах Тольятти, для чего были приглашены руководитель департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Геннадий Таранов и заместитель начальника ГАИ Тольятти Сергей Фокин. 

-- Вадим Михайлович, в марте был подписан заказ на разработку проекта планировки территории санатория Лесное, а в августе случился пожар. Это совпадение?
-- Любые совпадения, которые трактуются по случившемуся в августе пожару, говорят о некомпетенции тех людей, которые трактуют эти совпадения. Если кто-то хочет ознакомиться с тем, как возникал пожар, куда он пошел, это, пожалуйста, не в рамках пресс-конференции.
-- Расскажите о проекте застройки. В какие сроки его планируется реализовать?
-- О сроках реализации проекта застройки сейчас говорить не готов. Все зависит от принятия Генплана города -- основного документа, который будет регламентировать все проекты застройки на территории Тольятти, в том числе в лесной зоне.
-- Вопрос по итогам визита первого вице-премьера Игоря Шувалова. Каким образом все-таки будут финансироваться вазовские дочерние предприятия -- «Реформинг-Центр» и «АВТОВАЗ-Перспетива»?
-- Финансирование дочерних обществ АВТОВАЗа регламентировано 902-м постановлением от 7 ноября 2008 года. Там все написано.
-- Но финансирование заканчивается в этом году…
-- Мы все понимаем, что оно заканчивается в этом году, поэтому Игорь Шувалов поручил соответствующим федеральным агентствам и ведомствам внести изменения в 902-е постановление, чтобы было понимание, что делать в 2011 году. Однозначно было сказано, что ни один работник с января не будет уволен.
-- Так как же все-таки будет осуществляться финансирование?
-- Еще раз говорю -- сейчас нет четкой схемы. До 23 ноября Игорь Иванович поручил подготовить предложения и представить ему.
Далее речь пошла о пешеходных переходах. Сергей Фокин начал с того, что за 10 месяцев количество ДТП в Тольятти снизилось на 8 процентов по сравнению с прошлым годом.
-- Основной проблемой остается наезд на пешеходов, -- продолжил он. -- Ежегодно они составляют примерно 40 процентов из всего количества ДТП, причем очень много происшествий происходит на нерегулируемых пешеходных переходах. В связи с этим с 2008 года подразделениями Госавтоинспекции совместно с департаментом дорожного хозяйства проводится обследование пешеходных переходов. К примеру, в конце прошлого года было выявлено порядка 46 переходов, которые не соответствуют требованиям. Из них два размещались ближе 200 метров от регулируемых пешеходных переходов, а у 44 ширина не соответствовала требованиям (из нормативных документов следует, что один метр рассчитан на 500 пешеходов в час). В этом году выявлено еще 47 переходов, в связи с чем было выдано предписание в адрес мэрии о принятии соответствующих мер. Сейчас работа выполнена почти полностью. Подчеркну, что эти нерегулируемые переходы были не ликвидированы, а перенесены на другие, более безопасные места (проще говоря, к ближайшим светофорам. -- Авт.).
-- Как после этого будет решаться вопрос о большом расстоянии некоторых переходов от остановок общественного транспорта? Людям неудобно, и они начинают переходить улицу в неустановленном месте.
-- Существуют два аспекта в этом направлении -- удобство и безопасность. Мы считаем главным второй. Да, вопрос такой ставится. К примеру, жалуются прихожане церкви на улице Юбилейной. Там раньше пешеходный переход был прямо у остановочного павильона. Сейчас он в 60 метрах, у светофора.
-- В зоне отдыха между Центральным и Комсомольским районами в одном месте появился знак, ограничивающий скорость движения до 40 километров в час. С чем это связано?
-- Каждый знак обусловлен аварийностью на данном участке. Этот знак «40» расположен на изгибе дороги. У меня на памяти три ДТП с погибшими на этом участке в 2008-м и 2009-м.
-- У дачных массивов за ПТО ВАЗа через каждые 50 метров висит знак, запрещающий движение быстрее 20 километров в час. Это инициатива ГАИ или самодеятельность руководства дачных кооперативов?
-- Вопрос принят, я разберусь. Но в целом дачные массивы можно приравнять к жилой зоне. Летом там пешеходов более чем достаточно.
-- На улице Свердлова около магазина «Океан» есть подземный пешеходный переход. Мало того, что каждую весну его заливает водой, так сейчас там темнота и ямы, можно переломать ноги…
Отвечал руководитель департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Геннадий Таранов:
-- На улице Свердлова рядом два аналогичных объекта были выставлены на капитальный ремонт. По одному работы выполнены. По второму -- подрядная организация, к сожалению, к работам не приступила. Понятно, что это недостаток, и мы с ними несколько раз беседовали. Контрактный срок истекает в конце месяца. 

Андрей ЛИПОВ