В прошлую пятницу состоялось заседание Государственной думы, где речь зашла о ситуации на ВАЗе. Выступления парламентариев были краткими, но емкими. Наиболее интересные -- у Анатолия Иванова и Владимира Жириновского (см. стенограмму). Кстати, многие депутаты в Москве придерживаются мнения Жириновского и особой симпатии к ВАЗу не питают.
 Анатолий Иванов:
 -- Как известно, вчера президиум правительства принял стратегически правильное решение о государственной поддержке деятельности и развития АВТОВАЗа.
 Спасибо лично Владимиру Путину, который в очередной раз показал свой высокий профессиональный уровень. Теперь, я уверен, ВАЗ надолго, а может быть, навсегда останется лидером автомобилестроения  России. Но это при условии, что для управления им будут направлены профессионалы.
 К сожалению, сам Владимир Владимирович не может возглавить АВТОВАЗ, а клонирование пока еще невозможно. В госкорпорации «Ростехнологии» же, как оказалось, профессионалов  по автомобильной отрасли нет. Так, при проведении Генеральной прокуратурой в мае текущего года проверки четырехгодичной деятельности представителей Ростехнологий, по имеющейся у меня неофициальной информации, было выявлено множество фактов нарушения законодательства и нерационального расходования средств. В связи с этим для установления парламентского контроля за использованием выделяемых АВТОВАЗу государственных средств прошу поручить комитету по экономической политике запросить в Генеральной прокуратуре информацию об итогах проведенной проверки.
 Владимир Жириновский:
 -- Если депутат Иванов от «Единой России» считает, что мы вбухиваем огромные деньги в АВТОВАЗ и это спасает завод, он заблуждается. Мы в АЗЛК уже вбухивали. На те деньги, которые вложили в ВАЗ, уже можно построить десять новых автомобильных заводов. Это как раз неумение руководить экономикой страны. Вот надо не вкладывать деньги в предприятие, которое не может выпускать нормальную продукцию, а рядом строить другое и не ставить во главе этого предприятия жуликов, которые разворовывают все деньги. Поэтому я бы хотел, чтобы депутаты Госдумы думали о последствиях того, к чему они призывают по АВТОВАЗу.