Очередная напасть на нашу даль светлую. Одна за другой тяжелейшие автокатастрофы, чаще всего с участием автобусов, а потому и пострадавших много. Вот и до наших краев докатилось: под Жигулевском грузовик въехал в автобус. Казалось бы, объяснение на виду: стремительно увеличилось число частных перевозчиков челноков, автотуристов, плохо обученных водителей, количество машин, а дороги все те же -- узкие, плохие, разбитые. Но почему так резко и сразу такой скачок? Накопилось. Полная дезорганизация дорожного движения.. Массовое профессиональное и моральное разложение работников ГАИ.
 В Советском Союзе техосмотр проходили 90 процентов единиц автотранспорта, сегодня большинство водителей покупают желанный талончик. Перед выездом водители автопредприятий проходили медосмотр, проверялись на алкоголь. Теперь на допуск в тех же маршрутках полный беспредел. Не говорю уже про обучение и подготовку водителей. Известно, как в автошколах повально сбрасываются в день экзаменов. Ну а что за чес и поборы на дорогах наших, знает каждый, кто хотя бы раз садился за руль.
На недавнем всероссийском совещании руководителей органов МВД говорили, что авторитет милиции подрываются грубым и хамским отношением к гражданам, безразличием и формализмом, безответственным, некомпетентным поведением отдельных сотрудников. Главной проблемой называли не столько коррупцию (еще бы, кто же признается в собственных грехах?), а недостаточную...  воспитательную работу. Решено начать с профилактических мер, разработать кодекс профессиональной этики, поднять нравственный и культурный уровень милиционеров, научить их танцевать. Разработан административный регламент для ГАИ. Так что теперь милицейский рэкет будет, видимо, проходить под  вальс Штрауса.
А если серьезно, несколько примеров. Недавно в Новом городе меняли светофоры, на перекрестках встали инспекторы , и сразу стало понятно --  регулировать они не умеют, их никто не учил. Меня остановил гаишник, без всякого мотива попросил документы. Я было начал про то, что высшее начальство говорит... И тут его прорвало:
-- Начальство много чего говорит, чтобы прикрыть свою задницу, а палочную систему не отменили.
--  До меня не сразу дошло, что «палочная система» -- это собирание денег с помощью жезла. Искренний попался инспектор.
А вот буквально вчера случай куда интересней. Снова  приказ остановиться. Идет. Явно не знает новый регламент: отдает честь (не обязан), не сообщает причину остановки и не представляется (обязан), автомобиль без специальной цветографии (должен быть). Но лучше бы не подходил --  пьян в стельку. Явно выехал на личную «охоту». Требует документы, видит, что машина с ручным, понимает, что не отломится, разочарованно спрашивает: «Инвалид?» и машет -- поезжай! Наивно сообщаю ему про Нургалиева, требующего от таких морального облика. И слышу в ответ:
-- А пошли вы вместе с Нургалиевым на  х...
 И дальше, уже уходя, -- пьяный мат разочарованного дорожного хама. Заметьте, меня останавливают очень редко. Так что, по теории вероятности, в ГАИ  половина сотрудников порядочные, а половину надо гнать беспощадно. Однако пока лишь совещания, призывы и слова. Стоит ли удивляться после этого, что министра посылают! Знают, что поговорят, пожурят, а палочку-выручалочку оставят.        

Сергей ДЬЯЧКОВ,

почетный гражданин Тольятти