Пока для большинства работников Волжского автозавода продолжается корпоративный отпуск, президент Бу Андерссон решил поразмышлять о перспективах, дав интервью одному из немецких автомобильных изданий. Несколько наиболее интересных вопросов мы предлагаем вашему вниманию.
– Как напряженность в отношениях между Россией и Украиной повлияла на продажи?
– Россия – наш самый большой рынок сбыта, но не Украина. Конечно, политическая нестабильность не делает наш бизнес легче. С другой стороны, определенные преимущества есть. И ослабление рубля тоже нам на пользу, так как три четверти компонентов производится в этой валютной зоне.
– Насколько важна Германия и остальные страны Европы для АВТОВАЗа?
– Германия – это очень интересный рынок, но мы пока не имеем возможности продавать на нем свои продукты. Наш экспорт сейчас сосредоточен на Казахстане, Украине, Азербайджане и Белоруссии. У нас также довольно сильные позиции в Египте и Тунисе, а также Перу и Никарагуа.
– Вы довольны российскими поставщиками и уровнем их компетенции?
– И да, и нет. С одной стороны, Россия сейчас имеет много высокопроизводительных поставщиков. Но с другой – АВТОВАЗ слишком зависит от некоторых монополистов. Вот почему я хочу добиться и большей прозрачности и конкуренции в отношениях с поставщиками. В будущем, например, мы можем наладить экономически выгодные поставки автокомпонентов из Турции.
– Каковы ваши первые успехи?
– Во время моих первых пяти месяцев мы сосредоточились на производстве автомобилей. Мы смогли уменьшить иерархические уровни руководства с девяти до пяти, улучшили производительность на 25% и качество на 20%. В Тольятти мы производим 2400 автомобилей в день, к концу года эта цифра должна вырасти до 3000.
– Кого вы можете назвать конкурентами LADA на рынке в течение ближайших двух лет?
– Я убежден, что мы должны подготовиться к жесткой конкуренции с китайскими компаниями. «Джили» уже пользуется успехом в России, а еще есть «Лифан». Естественно, мы продолжим агрессивно конкурировать с «Фольксваген» и «Дженерал моторс».

По материалам зарубежных СМИ