Неожиданно быстро стали развиваться события, после того как на прошлой неделе «Вольный город» опубликовал предложение ветерана ВАЗа Юрия Целикова внести изменения в правила парковки на городских улицах. Идею сначала поддержал Сергей Андреев, а буквально на днях мы созвонились с заместителем начальника Госавтоинспекции Тольятти Сергеем Фокиным и также не услышали принципиальных возражений. Получается, что попал Кузьмич в самую точку…
Напомним, что идея заключается в установке дополнительных дорожных знаков, запрещающих стоянку по четным числам на одной стороне дороги, а по нечетным – на другой. Благодаря им одна половина дороги всегда будет свободна, а значит облегчится задача качественной уборки улиц, что особенно актуально зимой. Есть и еще один плюс – повысится дисциплинированность водителей, некоторые из которых неделями не подходят к припаркованной на обочине машине.
В прошлом номере «Вольного города» по этому поводу высказался мэр, заявивший, что идея принимается, и мало того, уже дано задание его проработать (возможно, сказался тот факт, что дороги этой зимой чистятся плохо и свежие идеи просто на вес золота). А что думает Госавтоинспекция?
– Принципиальных возражений в этом вопросе быть не может, – сказал нам по телефону заместитель начальника ГАИ Тольятти Сергей Фокин, припомнивший, что на одной из самарских улиц, по которой помимо автотранспорта ходит трамвай, уже стоят знаки, запрещающие парковку по четным и нечетным числам. – В первую очередь, это применимо в зимний период времени. Если взять улицы Победы, Мира, Льва Толстого и многие другие, то транспорт там на обочинах стоит днем и ночью. Еще одна проблема, над решением которой бьются городские власти, коммунальщики и Госавтоинспекция – транспорт, который бросается на основных магистралях города на длительный период времени, например с осени до весны. Дошло до того, что небольшие горки из снега стали образовываться в таких местах, где детишки устраивают катания. Проблема есть, и решать ее нужно. Другое дело – цена вопроса, то есть кто это разработает и кто будет финансировать…
Мы также поинтересовались у Сергея Анатольевича, насколько быстро, на его взгляд, удастся приучить тольяттинских автовладельцев к новым правилам, если они будут приняты?
– К сожалению, менталитет наших граждан таков, что даже наличие дорожных знаков их совершенно не пугает до тех пор, пока не появится эвакуатор, – ответил он. – Потом начинаются жалобы, оправдания, мол, я не видел, не обратил внимание… К тому же многие водители, особенно с 5-6 летним стажем считают себя асами и редко обращают внимание на дорожные знаки.
После общения с Сергеем Фокиным захотелось еще раз позвонить Юрию Целикову и обрадовать такой реакцией властей и Госавтоинспекции. Кузьмич был немного удивлен…
– Столь быстрая реакция на самом деле была неожиданной, поскольку чиновники обычно долго мусолят любые идеи, – сказал он. – Самое главное в этом деле – не перегнуть палку, а то благое дело можно превратить в фарс. Начинать нужно с магистральных улиц, и самое главное, чтобы подрядчики, которые чистят дороги, разработали график уборки, опубликовали его, например, в «Вольном городе», чтобы общественность могла следить за реализацией. Это поможет быстро поправить все ляпы, которые могут возникнуть при внедрении этого предложения.
– Юрий Кузьмич, а вы не боитесь, что если такие знаки все-таки появятся на дорогах, многие автомобилисты на вас обидятся? Все-таки жизнь у них после этого усложнится…
– Я уже беседовал с десятками автомобилистов, которые говорят, что уже давно это надо было делать. К тому же это ведь не новая идея. Такие знаки уже есть не только в Европе, но и в Санкт-Петербурге. Просто Тольятти сильно отстал от цивилизованных решений по дорожному движению. Теперь еще надо начинать активнее штрафовать за грязные номера на машинах, потому что многие водители давят людей, а потом просто уезжают с места.
Что ж, «Вольный город» продолжит следить за развитием событий и надеемся, что уже этой зимой в одном из номеров сможем опубликовать фото новых дорожных знаков, установленных на городских улицах.

Андрей ЛИПОВ