На очередном аппаратном совещании в мэрии (оно вновь проходило в формате видеоконференции) чиновники продолжили обсуждать тему уборки дорог. В частности, говорили о неприятной ситуации со сносом дорогих делиниаторов на Автозаводском шоссе. Кроме того, Николай Ренц рассказал о том, можно ли как-то воздействовать на дворников, плохо чистящих снег возле подъездов.

Теперь еще и коклюш

Первой по традиции слово предоставили Ольге Петровой из местного отдела Роспотребнадзора, которая рассказала об эпидемиологической ситуации:
– Неделя была оценена как обычная, хотя сезонный рост заболеваемости ОРВИ продолжается. Зарегистрировано немногим менее 5 тысяч случаев (показатели по-прежнему выше, чем в среднем по области), причем ситуация сложная почти во всех возрастных группах, за исключением детей 3-6 лет. По прививкам мы необходимого уровня по-прежнему не достигли: неделю назад охват населения вакцинацией составлял 40,7 процента, сейчас – 42,4.
Докладчица отметила, что внебольничной пневмонией заболели 118 горожан (с 20 по 26 ноября было 121), ковидом – 1028. Для сравнения: в конце ноября было 858 случаев, а две недели назад – 598, так что рост существенный – около 20 процентов.
Кроме того, 15 человек подхватили коклюш. Для тех, кто не в курсе, скажем, что это заболевание дыхательных путей (передается воздушно-капельным путем) с приступообразным кашлем, наиболее опасное для малышей.
– Как вы думаете, когда начнется эпидемия гриппа? В январе-феврале? – спросил мэр.
– Пока никаких прогнозов нет. Прививочная кампания против гриппа продолжается.
– Я читал, что в мире огромный рост заболевания пневмонией (особенно среди детей), вызванного микоплазмой. Если раньше только Китай с этой бедой боролся, то сейчас уже Франция, Дания, еще некоторые страны. А у нас как?
– Такого у нас нет.
Наталья Крылова, возглавляющая тольяттинский гидрометцентр, сообщила, что за неделю (включая ночь с 3 на 4 декабря) выпало 19,3 миллиметра осадков. Высота снега – 29 сантиметров, а в конце ноября было 18-22.
– Температура воздуха в ближайшие дни будет ниже климатической нормы на 5-15 градусов, – продолжила она. – Погода станет меняться с циклональной на антициклональную. Ждем выход холодных воздушных масс, в связи с чем к концу недели похолодает до 25 градусов ночью и 17-ти – днем. Среднемесячная температура декабря – минус 6,8 градуса, что чуть-чуть выше многолетней нормы.
– Сравните, пожалуйста, нынешнюю зиму с предыдущими по количеству снега, – попросил Ренц.
– Сейчас, как я сказала, высота 29 сантиметров, прошлой зимой доходило до 38-ми, а позапрошлой – до 55-ти, – пояснила Крылова. – Хотя правильнее учитывать прирост снега за сутки. Помните зиму 2008 года, когда в городе объявили режим ЧС? Так вот, тогда лишь за один день высота покрова поднялась на 30 сантиметров. Похожие ситуации были в январе 2016-го (прирост за сутки – 16 сантиметров), январе 2011-го (17), феврале 2022-го (13). В этом же году у нас за двое суток прирост составил 14 сантиметров.
– Нам очередных снегопадов ждать? – поинтересовался глава города.
– Нет.
– Хоть одна хорошая новость!

Не хочется плясать на льду

Руководитель аппарата мэрии Татьяна Блинова отметила, что после завершившегося голосования в рамках акции «Народное признание» горожан ждет еще одно:
– По поручению президента страны была учреждена всероссийская муниципальная премия «Служение». От Тольятти подано 8 заявок в номинациях: «Мой край – моя гордость», «Защита Отечества – общее дело», «Практики муниципалитета – решение для страны» и «Объединяя усилия – умножаем возможности». Сначала эксперты определят финалистов, а в конце декабря начнется народное голосование.   
Далее слово предоставили представителям районных администраций, доложивших, что работа по расчистке территорий продолжается.
– Максимально контролируйте работу управляющих компаний, – обратился к ним мэр. – Сейчас будет перепад температур, так что нужно успеть догрести снег, чтобы не приходилось потом плясать на льду.
Валерий Ярков, возглавляющий управление ЖКХ Центрального района, отметил, что на прошлой неделе произошел неприятный эпизод:
– Дорожники повредили дели… дени… дери… (он так и не смог выговорить это слово, – прим. авт.) на Автозаводском шоссе.
– Делиниаторы, – помог ему Ренц. – Я думаю, что нам об этом подробнее Павел Баннов расскажет. Всем интересно, за чей счет будет исправляться ситуация. Но сначала давайте представителя департамента городского хозяйства Евгения Толстенко послушаем.
– На внутриквартальных территориях задействовано 56 единиц техники по всем районам города и 237 ручников (людей с лопатами, – прим. авт.), – доложил начальник отдела ЖКХ. – Сейчас проводится обработка антигололедными реагентами в преддверии предстоящего понижения температуры. Ну и, плюс к этому, активно занимаемся предновогодним оформлением города. С подрядчиком определились, так что начался монтаж праздничной иллюминации.

Нужны новые делиниаторы

Дождавшийся своей очереди руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов для начала рассказал о том, что подрядчик, убирающий магистральные дороги,
работает в две смены, используя в каждую из них по 60 машин и 14 бригад ручников. После этого он, тяжело вздохнув, перешел к той самой неприятной ситуации на Автозаводском шоссе:
– Перед механизатором поставили задачу: почистить разделительную полосу. Туда зашла тяжелая техника, которая фактически зачистила всё, что было, включая делиниаторы. Эти конструкции находятся в хозяйственном ведении центра организации дорожного движения. Там уже готовят документы, на основании которых будет вестись исковая работа. Будем надеяться, что к весне подрядчик за свой счет приобретет новые делиниаторы, которые установят на Автозаводском шоссе.
Чиновник добавил, что также на прошлой неделе размещена информация о закупке 14 автобусов. Дата определения поставщика – 16 декабря, однако пока ни один производитель заявку на участие в конкурсе почему-то не оставил. Эта информация озадачила Николая Ренца, однако он всё-таки предпочел вернуться к теме делиниаторов:
– Вот нам их сбивают, мы демонтируем конструкции на зиму, потом весной снова ставим… Понимаю, что цель таких разделителей: предотвратить выезд на встречную полосу и обратить внимание водителей на имеющиеся ограничения. Так может, лучше сделать, как на улице Громовой, где также установлены делиниаторы?
– Да, вариант таких же тросовых ограждений, как на улице Громовой, обсуждался, – ответил Баннов. – На тот момент они еще применялись, но сегодня уже нет. Госавтоинспекция с нами согласилась, что это повлекло бы сужение проезжей части фактически на одну полосу.
Глава мэрского департамента также отметил, что делиниаторы на Автозаводском шоссе позволили значительно уменьшить количество ДТП на этом участке дороги:
– Выездов на встречную полосу там фактически нет. Правда, возникают сложности с содержанием, так что мы каждую зиму пластиковые столбики убирали до весны, а некоторые заменяли. Они, кстати, очень дорогие сейчас.
Мэр спросил, получится ли делиниаторы так к дороге крепить, чтобы можно было на зиму не только столбики снимать, но и основную часть (ту самую, которая  снесена снегоуборочной техникой).
– Мы посмотрим, – пообещал Баннов. – Может, действительно что-то новое появилось.

Шлюзовой оставят без катка?

Завершавший совещание первый заместитель мэра Андрей Дроботов заявил, что получено положительное заключение экспертизы по проектной документации, касающейся строительства физкультурно-оздоровительного комплекса на Гидротехнической, 36.
– У нас этот объект уже много лет планируется, – прокомментировал услышанное Николай Альфредович. – Ну хорошо, что продвинулись. Теперь давайте будем выходить с инициативой о выделении средств. Я, правда, вспоминаю слова губернатора, что сейчас объектов и без того много, так что надо акцент делать на том, чтобы ремонтировать то, что есть. Хотя в Шлюзовом у нас фактически нет спортивных объектов… Кстати, какова проектная стоимость?
– 345 миллионов рублей. Площадь – 3300 квадратных метров, – ответил Дроботов.
На традиционной пресс-конференции тема строительства физкультурно-оздоровительного комплекса в Шлюзовом была продолжена. Представитель «Вольного города» спросил: будет ли это объект с бассейном и катком, аналогичный тем, что ранее построили возле речного вокзала и здания мэрии?
– Нет, проектировались бассейн и, если не ошибаюсь, зал для фитнеса, – ответил Ренц. – То есть не будет игровых площадок и льда. Там проблемы с землей возникли, не позволяющие разместить более масштабный объект.
– Николай Альфредович, появилась информация, что велодорожку, ведущую от центрального автовокзала до Портпоселка, планируется продлить и закольцевать. То есть получается, что часть ее станет проходить прямо через лес. Не возникнет ли в связи с этим сложностей летом, когда традиционно устанавливается особый противопожарный период?
– На территории леса немало асфальтированных дорожек, по которым люди ездят на роликах, велосипедах и лыжероллерах. Да, мы хотим выделить средства, чтобы одна из них стала продолжением той, которая ведет от автовокзала в Портпоселок. В идеале – за зиму подготовить проект, а весной начать строить.
Кстати, это не последний этап создания велодорожек. Следующий этап – продление до лыжной базы на улице Жукова, и хочется сделать так, чтобы из Комсомольского района можно было приехать в Автозаводский. Город развивается, любителей велосипедов всё больше.
Что же касается противопожарных мер, то на протяжении дорожки будет предусмотрено видеонаблюдение. Кроме того, есть такие способы защиты леса, как патрулирование и создание минерализованных полос. Но в конечном итоге всё зависит от людей, живущих в городе.

Про нежные предупреждения

– Как известно, реконструкция второй очереди набережной Автозаводского района предусматривает появление там горки для спуска на тюбингах. Горожане интересуются: можно ли будет покататься этой зимой или придется ждать еще год?
– Нет, этой зимой не получится. Такая инфраструктура требует серьезного подхода: склон должен быть безопасен для катающихся, да и к тому же, тюбинги надо чем-то наверх затаскивать. Всем этим мы станем заниматься позже, поскольку сейчас земля нам не принадлежит.
К сожалению, не получается параллельно вести строительство и начинать процесс оформления участка в собственность города. Кстати, по той же самой причине мы пока не начали подготовку гавани, которая должна стать областным центром вейкбординга (экстремального вида спорта, сочетающего в себе элементы воднолыжного слалома, акробатику и прыжки, – прим. авт.). Мы все эти проекты будем реализовывать, но после передачи набережной.
– На прошлой неделе должна была состояться встреча с представителями прокуратуры и государственной жилищной инспекции на тему содержания внутриквартальных территорий. Можете рассказать об итогах?
Андрей Дроботов:
– На ней также присутствовали представители «Зеленстроя» и «Экосферы». Протокольно отметили все шаги, которые подрядчики должны сделать по комплектации своего парка техникой и привлечению людей для расчистки территорий лопатами. Выработали с ГЖИ вопросы взаимодействия по жалобам жителей.
Еще я вчера весь город проехал, посмотрел качество уборки магистралей. Объективно, Автозаводский и Комсомольский район находятся в лучшем состоянии, чем Центральный. Будем еженедельно оценивать ситуацию.
Николай Ренц:
– С сожалением хочу добавить, что иллюзий питать не стоит, поскольку действует запрет на серьезные проверки. Фактически муниципальный контроль и ГЖИ вынуждены ограничиваться предупреждениями. Это, конечно, может повлиять на отзыв лицензии, однако скажу прямо: убойного ресурса, способного понудить управляющие компании качественно убирать придомовую территорию, у контролирующих органов нет. Очень сложно их штрафовать.
Мы в стороне стоять не станем, но я призываю жителей с большей ответственностью подходить к выбору управляющих компаний. А вообще, там, где дома перешли на самоуправление, в большинстве случаев качество содержания серьезно улучшается. Я всё правильно сказал, Андрей Александрович?
Андрей Дроботов:
– Да. ГЖИ и муниципальный контроль лишь выносят предостережения.
Николай Ренц:
– Слово «предостережение» звучит очень нежно и лайтово…

Андрей ЛИПОВ