На состоявшейся в ГАИ пресс-конференции мы узнали, что с начала года на дорогах города погибло 11 человек и еще 419 получили травмы. По сравнению с аналогичным периодом 2009-го, цифры снизились, хоть и несущественно.

Начальник тольяттинской Госавтоинспекции Алексей Мартынцев также сообщил, что основными видами ДТП остаются наезд на пешехода (135 случаев, 7 погибших) и столкновение (123 происшествия, в которых погибло 4 человека). Что касается детей, то здесь, к счастью, обошлось без смертей, хотя 44 ребенка получили травмы.
Замначальника Сергей Фокин, в свою очередь, сообщил, что уже в этом году в городе планируется убрать 25 пешеходных переходов. Это связано с тем, что расстояние между переходами должно быть не менее 200 метров, а у нас во многих местах оно меньше.
Далее журналисты задали несколько вопросов Алексею Мартынцеву.
-- На ваш взгляд, какую улицу можно было бы сделать пешеходной?
-- Как Арбат? Однозначно это улица Карла Маркса, хотя я не вижу в этом такой уж большой необходимости. В Тольятти много парков и других мест отдыха.
-- Как вы думаете, в связи с плохим финансированием дорожного хозяйства изменятся ли показатели аварийности в городе?
-- Средний процент неудовлетворительных дорожных условий в Тольятти -- 22. При таком подходе, как сейчас, мы будем продвигаться только в худшем направлении. Таков мой прогноз. Но хотелось бы еще раз подчеркнуть, что при всем этом уменьшилось число погибших и раненых. Мы с Сергеем Фокиным только что были на совещании, проходившем в департаменте дорожного хозяйства. Убили там полтора часа, а итог один: финансирования нет и налаживаться все начнет только в 2011-2012 годах.
-- Недавно пришлось наблюдать картину, когда экипаж ДПС с мигалками гонялся по 12 кварталу за подростками на мопеде. Давалась ли патрулям команда ужесточить контроль над такими гонщиками?
-- Тяжесть последствий ДТП с участием мототранспорта огромна. Была конкретная команда -- обеспечить жесткий административный прессинг по отношению к владельцам мототранспорта. В этом году (особенно в начале сезона) можно было ездить либо совсем без номеров, либо крепить их таким образом, чтобы невозможно было что-либо разобрать. Потом мы начали ставить на штрафстоянки мотоциклы стоимостью миллион и более -- ситуация немного нормализовалась. По мокикам вопрос сложный. Вот конкретный пример: улица 40-летия Победы, час ночи. 15-летний подросток (что он там делал в такое время -- непонятно) едет на мокике, его объезжает девушка на «Ауди ТТ». Ей 21 год, ему 15. Вот они встретились, два одиночества. Молодой человек получил перелом свода основания черепа.
-- А чего-то хорошего нам стоит ждать в этом году?
-- В ноябре  ремнями должны будут пристегиваться все, в том числе инспектора ДПС на служебном транспорте. Поэтому, как увидите непристегнутого инспектора -- можете позвонить на телефончик доверия и сделать маленькую пакость (смеется – Авт.).

Андрей ЛИПОВ