Новостей, касающихся сокращений на ВАЗе, в последнее время хоть отбавляй. Официально, правда, на предприятии об этом говорят редко,  однако то, что пытаются скрыть в Тольятти, на днях всплыло в Москве, на встрече президента России с директором госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым.  
– Об АВТОВАЗе много говорить не нужно, – сказал Чемезов Владимиру Путину. – Вы сами прекрасно знаете. Был период очень тяжелый (2008–2009 годы), но при поддержке государства предприятие выжило. Сегодня оно вполне может конкурировать с любыми зарубежными аналогичными компаниями.
– Как с продажами? – спросил президент.
– К сожалению, они падают, да и рынок в целом падает. Вынуждены, наверное, будем проводить небольшое сокращение, но надеемся, что мы этих людей трудоустроим. Если сравнивать с тем, что мы проводили в 2008–2009 годах, то тогда почти 40 тысяч сократили, и не было никаких социальных взрывов. Мы совместно с администрацией области проводили большую работу по обучению, чтобы люди получали новые специальности, строительные, всевозможные другие, находили им новые рабочие места и тем самым люди были трудоустроены.
– Нужно делать так, чтобы компетенцию люди не теряли, чтобы помогали им устраиваться в соответствии с их уровнем знаний, с их навыками.
– Конечно. У нас как раз сегодня в Набережных Челнах не хватает специалистов. Будем проводить работу, чтобы часть специалистов перевести туда.
– На КАМАЗе есть дефицит рабочей силы?
– Да, не хватает на КАМАЗе. Вообще уровень безработицы – ноль, даже в минус. Мы будем предлагать нашим рабочим, которые работают сейчас на АВТОВАЗе, переехать и, может быть, временно поработать на КАМАЗе.
Как видите, цифры сокращений в ходе этого разговора не озвучивались, либо этот момент предпочли не афишировать перед средствами массовой информации. Тем не менее, по некоторым данным, речь может идти о 5500 сотрудников.
Кстати, на днях появилась информация о том, что Волжский автозавод ведет переговоры с египетской компанией «Al Amal Co.» относительно возобновления сборки «Гранты» в этой стране. Так вот и подумалось, может быть, концерну «Рено-Ниссан» построить небольшой заводик где-нибудь под Хургадой и отправить туда высвобождаемых работников вместо Набережных Челнов. Шутка, конечно, хотя кто-нибудь наверняка бы согласился…
Теперь о других новостях, касающихся нашего автогиганта. Во-первых, вчера должно было состояться общее собрание акционеров, для чего из Парижа лично прибыл глава концерна «Рено-Ниссан» Карлос Гон. Одним из главных событий должно было стать изменения состава совета директоров, где до сих пор числится Игорь Комаров, к ВАЗу уже давно отношения не имеющий. О новом составе постараемся рассказать на следующей неделе.
Тем временем стало известно, что Волжский автозавод планирует продлить сборку одной из самых востребованных своих моделей – «Приоры» – до 2018 года. В связи с этим планируется переработать переднюю часть автомобиля: бампер и светотехнику. В салоне будут применены новые обивочные материалы, руль получит кожаную отделку и электрообогрев. Благодаря настройкам подвески улучшится управляемость, но самое главное, что цену планируется удержать на нынешнем уровне. Впрочем, не факт, что получится.

Тимур КАЛИНИН