В среду на Волжском автозаводе побывал премьер-министр Владимир Путин, который принял участие в съезде Союза машиностроителей России, а также протестировал новую модель «Лада Гранта».
Видеокадры, на которых Владимир Путин позирует на фоне вишневой «Гранты», облетели полмира. Стоит отметить, что на суд премьера выставили дешевый вариант машины, без литых дисков, колпаков и прочих наворотов. Ее приблизительная стоимость -- 220 тысяч рублей, что дало повод для усмешки многим злопыхателям: мол, собрали новый «АвтоТаз».
Отдельного внимания заслуживает эпизод, когда Путин демонстрировал журналистам багажник новой машины.
-- Посмотрите, какой большой -- два мешка картошки войдет спокойно, -- отметил премьер-министр. -- Видите, директор говорит: это самая дешевая версия. Но хорошая. В целом мне понравилось.
Журналисты поинтересовались, поехал бы премьер на новой модели в автопробег, аналогичный тому, который он совершил на «Ладе-Калине».
-- На такой на дачу надо ездить, -- отшутился Владимир Владимирович.
Сейчас многие дискутируют относительно того, как же понимать фразы Путина про картошку и дачу? Означает ли это, что на большее продукция ВАЗа не годится?
Кульминационный момент: премьер-министр сел за руль и… не смог завести автомобиль ни с первого, ни с четвертого раза. Лицо директора завода Игоря Комарова, сидевшего на пассажирском кресле, рассмотреть было сложно, однако наверняка и он, и многие другие готовы были в этот момент провалиться сквозь землю. Лишь спустя 30-40 секунд «Гранта» рванула с места и унесла премьер-министра вместе с пассажирами на трек. Позже Владимир Путин сказал, что машина не завелась из-за того, что в ней, как и у других инжекторных авто, установлена электронная педаль газа, и на нее при заводе машины нажимать не надо. Что означает фраза «электронная педаль газа не дает заводить машину», в России поняли далеко не все. На одном из интернет-сайтов сразу же организовали социологический опрос, причем 68 процентов респондентов уверены, что «Гранта» не завелась из-за производственного брака, и лишь 8 процентов считают, что сам Путин делал что-то не так и жал не туда.  
После поездки по треку Путин отправился на встречу с рабочими ВАЗа, фрагменты которой мы предлагаем вашему вниманию.
-- Видите, вместе с партнерами уже совсем новая техника, так что есть дополнительная возможность выйти из кризиса, -- начал Владимир Владимирович. -- Я надеюсь, что и то, что сейчас, в последнее время, вам удалось сделать, -- это тоже, в общем, неплохо. И объемы восстановились почти до докризисного уровня (немножко недотягивают пока), и зарплата подросла, да? В прошлом году упала до 18 тысяч, да?
-- 18,5 тысячи рублей. У нас зарплата серьезно упала в конце 2009 года, и это было связано с объемом производства, с простоями. Там, конечно, потерпеть пришлось -- с трудом перенесли это.
-- А сейчас уже 21,5 тысячи рублей? -- продолжил интересоваться ВВП.
-- Сейчас уже средняя заработная плата -- 21 тысяча. В октябре по договоренности с профсоюзом, трудовым коллективом подняли на 10 процентов. Хорошо отработали год -- получили прибыль и по итогам года тоже выплатили премии.
Естественно, премьер-министр не мог не упомянуть о государственной помощи, оказанной заводу:
-- Вы знаете, что мы в период кризиса очень много сделали для предприятия. Большие деньги перечислили: за два года 75 миллиардов рублей -- по разным каналам и для разных целей, но в целом, если все собрать, получится такая большая цифра. И первый шаг -- 25 миллиардов сразу направили, в самое трудное время. И потом последовательно, по разным направлениям: все эти программы утилизации, субсидирование ставок, для того чтобы люди могли взять кредит на машину и так далее. Надеюсь, что все это… То есть не надеюсь, а уже вижу, что все это пошло на пользу: предприятие стабилизируется и имеет хорошие перспективы развития. Я, когда приезжал в прошлый раз (это было в начале кризиса), ваши коллеги спрашивали: «Предприятие-то будет работать или нет?» Надеюсь, что теперь таких вопросов не возникает.
Естественно, «таких» вопросов ни у кого не возникло, да и вообще Владимир Владимирович на этот раз больше спрашивал, нежели отвечал.
Тимур КАЛИНИН