Недавнее заявление президента России Владимира Путина по поводу того, что все чиновники должны ездить на машинах отечественного производства, бесспорно, добавило значимости Волжскому автозаводу. Главу государства даже пригласили посетить Тольятти и лично протестировать новую модель «Искра», производство которой планируют начать в конце следующего года.

Напомним, что Владимир Путин не был в нашем городе уже более десяти лет. Его приглашали в 2020-м на юбилей ВАЗа, но помешал коронавирус. А несколько месяцев назад Дмитрий Азаров заявил, что было бы здорово показать президенту страны новую тольяттинскую набережную с ее великолепными фонтанами. И вот новая идея, опять же связанная с приглашением Владимира Путина.
– Будет большая честь для нас, если бы вы его испытали, – предложил руководитель автозавода Максим Соколов во время встречи главы государства с представителями предприятий обрабатывающей промышленности.
Естественно, если бы анонсируемую модель протестировал президент, как это было в свое время с «Грантой» и желтой спортивной «Калиной» – это стало бы отличной рекламой для «Искры» и увеличило ее шансы стать новым народным автомобилем.
Да и в целом ВАЗ сейчас не отказался бы от внимания первого лица государства, тем более что в ближайшие годы планируется запустить в производство еще несколько моделей (электромобиль «Ларгус», седан бизнес-класса «Аура», городской кроссовер на базе «Весты»), на которые также возлагаются большие надежды, особенно на фоне недавнего заявления Владимира Путина:
– Министерства и ведомства обратились с просьбой продолжить закупки иномарок. Я ответил, что это абсолютно исключено, и все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях. Где-то будет поскромнее, чем раньше, но ничего страшного. Наоборот, даже хорошо. Всё это чиновничество наше замечательное должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов. Совсем отказываться от импорта не нужно, но какие-то базовые вещи должны быть ориентированы на российского производителя.
Напомним, что ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин и глава Минфина Антон Силуанов также говорили о необходимости пересесть на отечественные авто. Понятно, что речь не только о ВАЗе (есть еще «Москвич», «Аурус» и другие), однако в целом посыл позитивный, ведь если сами чиновники откажутся от иномарок, вероятнее всего, то же самое сделают их родственники и друзья, чтобы не быть, как бельмо на глазу.
Тут, впрочем, есть множество нюансов. Мы же понимаем, что привыкшие к «Мерседесам», «Тойотам» и «Лексусам» представители власти станут придирчиво оценивать качество предлагаемых им отечественных машин.
Если что-то не понравится, то определенно будет повод для иронии и раздражения, и это уже не реклама, а совсем наоборот… Кроме того, предприятию предстоит решить проблемы с комплектующими, которые по-прежнему создают негативный фон.
Отметим, что специалисты поисково-аналитической системы по управлению тендерами «Тендерплан» посчитали, что в 2021 году госструктуры разместили 322 тендера на зарубежные машины на сумму 1,3 миллиарда рублей, в 2022-м было 85 тендеров на 648 миллионов, а в первой половине этого года – 37 на 236 миллионов. В основном там фигурировали такие бренды, как «Мерседес» и «Тойота».
Кстати, японцы с этой недели ввели запрет на поставку в Россию автомобилей с объемом двигателя свыше 1,9 литра, основываясь на том, что экспорт в нашу страну вырос на треть. Опять же это повод, чтобы больше внимания уделять отечественному автопрому, а не закупкам у тех, кто сам не хочет поставлять продукцию.
Теперь о других новостях, касающихся Волжского автозавода. На днях его руководство приняло решение о переброске производства «Ларгуса» из Тольятти в Ижевск. Напомним, что с этой моделью было очень много сложностей в связи с большим количеством иностранных комплектующих. По сути, ведь это переименованный и приспособленный под российский рынок автомобиль «Дачия Логан».
Даже слухи ходили, что от нее совсем откажутся, однако теперь мы видим, что хоть в ограниченном количестве, но выпускать ее собираются. Что касается переноса сборки в Удмуртию, откуда ранее забрали «Весту», то связано это с большой загрузкой конвейерных линий в Тольятти на ближайшие годы.
– Решение продуманное и обоснованное, – заявил по этому поводу губернатор Дмитрий Азаров. – Достижение масштабных задач, поставленных президентом страны Владимиром Путиным, требует увеличения выпуска существующих и новых моделей.
Из других новостей отметим озвученные «Автостатом» данные о том, что уже на протяжении пяти недель подряд в России наблюдается увеличение объемов реализации новых легковых машин. Мало того, достигнутый за последнюю неделю результат является рекордным за почти полтора года. С чем это связано – сказать сложно, хотя летом ажиотаж зачастую увеличивается.
Что касается лидерства на рынке, то его удерживает Волжский автозавод (26,4 процента), следом за ним расположились сразу шесть китайских брендов: «Чери», «Хавал», «Джили», «Чанган», «Омода» и «Эксид». А вот привыкшие к высоким позициям «КИА», «Тойота» и «Хендэ» довольствуются местами в конце первой десятки.
Также стало известно, что в первом полугодии россияне потратили на покупку легковых автомобилей более триллиона рублей, что почти на треть превышает показатель в аналогичный период 2022-го.
Любопытно, что на подержанные машины потрачено гораздо больше – 2,6 триллиона, что на 44 процента больше, чем в 2022-м. Вот так посмотришь на эти цифры и начнешь думать, что кризис в стране закончился…

Тимур КАЛИНИН