Мировой экономический кризис больнее всего ударил по автопрому. В самых богатых странах мира -- США, Германии, Франции, Японии закрываются автомобильные заводы, владельцы вынуждены сворачивать производство. Увы, не стала исключением и Россия. Думаю, сложно найти в нашем городе семью, где кто-нибудь не работал бы на ВАЗе. И проблемы, с которыми столкнулся наш автозавод, касаются всех и каждого.

Впрочем, кризис не всегда несет с собой только негативные последствия. Многие помнят 1998 год, когда четырехкратное падение рубля позволило ВАЗу значительно увеличить производство - наши автомобили стали гораздо дешевле машин того же качества иностранных конкурентов.

Нынешний кризис тоже может стать трамплином, и не только для завода, но и для малого и среднего бизнеса, который во многих странах является  залогом всеобщего процветания. Именно малый бизнес быстрее реагирует на изменения в экономике, быстрее ориентируется в новых реалиях. Главным условием успеха становится оперативность. В Интернете вы нашли клиента, по телефону, уточнили детали, по «быстрой почте» обменялись договорами, банк готов перечислить деньги из любого города. Остается одно - доставить груз в целости и сохранности в максимально сжатые сроки по максимально выгодной цене. О том, как это сделать, рассказывает директор филиала «Первой экспедиционной компании» (ПЭК) в Тольятти Константин Шереметьев:

- Можно выделить три основных вида грузоперевозок - автомобильные фурами, железнодорожные контейнерами и перевозка сборных грузов. Первыми двумя пользуются крупные компании, вес разово отправляемого груза у которых составляет десятки тонн. Сборные же грузы  принимаются весом от килограмма. Именно на этом специализируется наша компания, поэтому расскажу о них подробнее.

В Тольятти наша компания работает уже более трех лет, а всего в России более 50 филиалов ПЭК. Особенность сборных грузов в том, что оплачиваются только вес и объем груза, клиенту не надо платить за целую машину или контейнер. После того как клиент передал нам груз, он переходит под полную нашу ответственность, которая к тому же застрахована. Клиент может в любой момент посмотреть на нашем интернет-сайте, где находится его товар. Все наши грузовики оборудованы системой спутниковой связи. Товар фотографируется перед приемом и перед выдачей - для того, чтобы его качество не подлежало сомнению. Разумеется, мы оказываем и дополнительные услуги: упаковку груза, доставку «от двери к двери». Если вы работаете с Калининградом - мы берем на себя таможенные тонкости. Если вам надо доставить груз на Дальний Восток - договаривается с железнодорожниками. Впрочем, о деталях можно рассказывать долго, главное, что мы гарантируем, - это своевременную доставку по приемлемым ценам.

Отмечу только еще один важный пункт - каждый из наших 50 филиалов предлагает доставку во все населенные пункты, находящиеся от него в радиусе 200 километров. Представляете, как расширяется круг ваших клиентов?

Кстати, экспедиторы отмечают, что среди перевозимых грузов увеличивается доля автозапчастей. Это логично - в условиях кризиса автовладельцы вместо того, чтобы менять «железных коней» как перчатки, начинают их ремонтировать. Так что нынешний кризис может дать возможность многим жителям Тольятти начать свое дело. А экспедиторы не подведут.

Дмитрий ХОРОШЕВ