Многие сочли символичным, что обсуждение программы комплексного социально- экономического развития Тольятти на 2010-2020 годы проходило вчера, то есть 1 апреля!
-- Никаких шуток! Мы тут серьезный вопрос обсуждаем! -- с улыбкой начал заседание первый зам мэра Вадим Кирпичников.
В роли единственного докладчика выступал руководитель департамента экономического развития Денис Жидков, который рассказал, что Тольятти -- крупнейший моногород России по числу жителей. Здесь проживает 721,6 тысячи человек. Тольятти имеет существенное преимущество перед другими моногородами -- в первую очередь из-за выгодного экономико-географического положения, а также из-за высокого инвестиционного рейтинга региона.
Пока Жидков рассказывал, что планируется сделать для развития региона, присутствующим на большом экране показывали различные планы и схемы. Вот, к примеру, стратегия развития АВТОВАЗа.  Итак, 2010 год: численность работников -- 71,3 тысячи человек, количество собранных автомобилей и машинокомплектов -- 500 тысяч. 2011-й -- 63,6 тысячи человек и столько же машин. 2012-й -- 63,8 тысячи сотрудников и 583 тысячи автомобилей. С 2013 года начинаются цифры, в которые не каждый способен поверить. Количество персонала увеличится до 75 тысяч, а план сборки составит 733 тысячи авто. Дальше -- больше. В 2014-м планируется выпустить 905 тысяч машин, а сотрудников будет аж 87,4 тысячи человек. На том же уровне все останется и в 2015-м.
Также был продемонстрирован список инвестиционных проектов, включенных в комплексную социально-экономическую программу. Среди них создание промышленно-технологического парка (затраты -- 10,3 миллиарда рублей), энергоэффективного  производства циклогексана на базе «КуйбышевАзота» (5,1 миллиарда), производства запчастей к автомобилям «Форд», «Рено», «Ниссан», «Фиат» на базе фирмы «Полад». А еще автодром «Лада-Ринг» за миллиард,  завод по производству кормов для животных  всего за 76 миллионов, собственное сборочное производство троллейбусов. При реализации программы город получит около 134 тысяч рабочих мест (из них 110 тысяч -- временные), будет произведен ремонт жилого фонда, построены новые дороги и подземные переходы. За 10 лет реализации программы планируется освоить 319 миллиардов рублей (в том числе 12,7 -- из местного бюджета и 138 -- из областного).
После всего увиденного (миллиарды рублей так и ждут, чтобы свалиться нам на головы)  на фоне нынешнего положения дел почему-то казалось, что Жидков сейчас скажет: «Ну, с 1 апреля вас!» Но он был все так же серьезен. Неужели, правда, заживем по-человечески?
Далее Вадим Кирпичников предложил задавать вопросы. Желающий нашелся только один -- секретарь общественного совета по стратегическому планированию Владимир Иглин. Он приготовил сразу 9 вопросов, которыми поставил под сомнение реалистичность представленной программы. Жидков отвечал коротко и, похоже, Иглина не убедил. В заключение первый заместитель мэра предложил одобрить программу, но обсудить ее на городском стратегическом совете (6 апреля) и публичных слушаниях. 
Добавим, что все это мероприятие длилось всего 20 минут и не было первоапрельской шуткой. 
Андрей ЛИПОВ