С понедельника на Волжском автозаводе начинается корпоративный отпуск, который продлится по 18 августа. Параллельно останавливает производство и «Москвич», так что можно говорить о временном затишье в отечественном автопроме. Впрочем, новостей, касающихся нашего предприятия, по-прежнему много.

На этой неделе стало известно о том, что ВАЗ запустил программу «Рестарт», суть которой в том, чтобы продавать подержанные автомобили «Лада». В одной из категорий собраны машины возрастом до 5 лет и 100 тысяч километров пробега, в другой – до 7 лет и 150 тысяч километров. В любом случае, клиентам обещают надежный, проверенный и юридически чистый автомобиль, застрахованный от поломок на 12 месяцев.
Зачем это нужно ВАЗу? Не секрет, что вторичный авторынок гораздо активнее первичного, поскольку далеко не каждый может собрать полтора миллиона на новую «Весту». При этом активнее всего покупаются именно машины с пробегом до 150 тысяч километров, так что логика понятна – направить в свою сторону дополнительные финансовые потоки.
Также перед корпоративным отпуском состоялось заседание согласительной комиссии, на котором подвели итоги выполнения коллективного договора на заводе в первом полугодии.
Председатель профкома Сергей Зайцев подчеркнул, что проблемных вопросов, которые требуют объемных затрат, с каждым годом становится всё меньше. Это касается прежде всего температурного режима, изменения системы подачи воды:
– Но есть вопросы, которые не зависят напрямую от нас. Их мы переадресовываем руководству города и области.
В свою очередь, вице-президент по персоналу и социальной политике Дмитрий Михаленко заявил, что средняя заработная плата основных рабочих (с учетом премий, переработки и так далее) в первом полугодии превысила 93 тысячи рублей, что выводит ВАЗ в лидеры по оплате труда среди промышленных предприятий области.
Сумма, конечно, солидная, однако не стоит забывать, что, во-первых, далеко не все работники могут похвалиться такими доходами, а во-вторых, подобные заявления вполне способны повлиять на дальнейший рост цен на товары и услуги как в Автозаводском районе, так и во всем городе.
Также известно, что по итогам первого полугодия сотрудники ВАЗа получат премию за работу в сложных экономических условиях. Речь идет о 14 тысячах рублей, однако точная сумма будет зависеть от отработанного времени. Не смогут на нее рассчитывать прогульщики, пьяницы, расхитители, а также нарушители требований охраны труда.
Планируется, что деньги переведут заводчанам 22 августа, то есть спустя три дня после выхода на работу. По сути, это замена авансу, который из-за каникул выплачен не будет.
Теперь о том, что ждет ВАЗ после корпоративного отпуска. Перспективы не плохие, поскольку спрос населения на автомобили продолжает расти, да и поддержка государства стимулирует высокий темп сборки. Кстати, по итогам первого полугодия лидером по объему госзакупок стал ГАЗ, поставивший продукцию на 24 миллиарда рублей (это в 2,7 раза больше, чем годом ранее).
На втором месте – УАЗ (694 тендера на 6,4 миллиарда), на третьем – ВАЗ (1381 тендер на 5,8 миллиарда рублей). С одной стороны, любое место, кроме первого, можно считать неудачей, а с другой, не будем забывать, что в Нижнем Новгороде выпускаются автобусы, в Ульяновске – внедорожники, потребность в которых очень велика.  
Что касается ВАЗа, то, во-первых, государство потратило на машины, выпущенные в Тольятти, в полтора раза больше денег, чем в первом полугодии 2023-го. Во-вторых, не за горами начало производства «Ауры», на которую планируется пересадить многих представителей власти. Так, глядишь, можем и в лидеры вырваться. Недаром же недавно в телевизоре прозвучала интересная фраза:
– Российский автомобиль для чиновника является показателем его политических взглядов.

Тимур КАЛИНИН